As cidades, e mais concretamente os seus espaços públicos, não são neutros. O sistema patriarcal implica uma divisão sexual do trabalho que historicamente tem atribuído atividades e espaços: o espaço público e o trabalho remunerado para os homens; e o espaço privado e o trabalho doméstico e de cuidados para as mulheres. Desta forma, analisar as deslocações numa perspetiva de género implica compreender como as mulheres se movimentam numa cidade que tem sido historicamente construída por e para os homens.
No Estado de Guanajuato, para cada 10 viagens feitas por homens em bicicletas, 1 é feita por mulheres. Historicamente, homens e mulheres têm tido uma relação diferente com a bicicleta. Em 1891, a bicicleta foi criada como um dispositivo para os homens e, até 1919, tornou-se um símbolo de liberdade e de luta pela igualdade: era chamada “a máquina da igualdade”. Andar de bicicleta tem sido um desafio para as mulheres, que envolveu a quebra de estereótipos e papéis de género, mas também nos permite repensar a forma como as cidades são construídas e avançar para modelos de cidade que nos permitem decidir livremente como nos deslocamos.
O projeto “Escola de bicicletas com uma perspetiva de género” foi criado com o objetivo de oferecer às raparigas, jovens e mulheres de León ferramentas que contribuam para a sua autonomia e lhes permitam apropriar-se do espaço público. Trata-se de uma proposta educativa baseada numa abordagem de direitos humanos, que visa também promover a utilização da bicicleta como meio de transporte limpo, eficaz, saudável e necessário para a transformação da cidade.
Consiste numa série de workshops dirigidos a raparigas, rapazes, adolescentes e mulheres adultas, para os apoiar na aprendizagem da utilização da bicicleta como principal meio de transporte, com uma abordagem participativa, educação ambiental, mobilidade e através de processos metodológicos baseados nos direitos humanos e na perspetiva de género. São desenvolvidas em espaços comunitários, educativos, empresariais e laborais, que procuram tornar a sua comunidade mais equitativa e ambientalmente responsável.
Promover e socializar o uso da bicicleta como um meio de transporte limpo, eficiente, saudável e necessário para a transformação da cidade.
O projeto baseia-se numa série de workshops, incluindo exercícios práticos e atividades lúdicas, que acompanham os processos de autonomia e independência para a mobilidade urbana. Cada sessão tem a duração de 4 horas: 2,5 horas de workshop de competências ciclísticas e 1,5 horas de educação ambiental. As sessões têm um mínimo de 20 pessoas e um máximo de 30 e são facilitadas por uma equipa de 5 a 7 facilitadores com formação em perspetiva de género, trabalho com crianças, segurança e justiça rodoviária, bem como primeiros socorros.
Os ateliers são gratuitos e incluem todos os materiais e equipamentos necessários, tanto para as atividades de aprendizagem de ciclismo (bicicletas de vários tamanhos, capacetes, coletes, ferramentas de manutenção, postes de delimitação, cones e bandeiras de segurança) como para a realização de experiências e atividades de educação ambiental, que são renovadas todos os meses com o intuito de abordar vários temas de importância ecológica.
Os workshops centram-se em três áreas principais: 1. workshops práticos sobre bicicletas; 2. workshops de educação ambiental; e 3. workshops de sensibilização sobre mobilidade e segurança rodoviária com uma perspetiva de género.
1. Oficinas práticas de bicicletas (os participantes são divididos em dois grupos diferentes: rapazes, raparigas e adolescentes dos 8 aos 15 anos, e mulheres a partir dos 15 anos):
Nível semente. Este nível destina-se a aprender a pedalar. Atividades num espaço público fechado, longe do fluxo do tráfego.
Nível Raízes. Este nível destina-se a quem já sabe andar de bicicleta, mas ainda não domina alguns obstáculos; é ideal para aprender a utilizar a bicicleta em curtas distâncias.
Nível de Árvore. Uma vez adquiridos os conhecimentos e as competências de base, o nível intermédio destina-se às pessoas que sabem andar de bicicleta, mas que ainda não têm confiança para a utilizar como meio de transporte quotidiano. Este nível tem como objetivo tornar a bicicleta o principal meio de transporte e, por isso, propõe percursos de simulação onde a bicicleta na rua é o principal desafio, no caminho casa-trabalho-escola-etc.
Nível Folhas. Dirigido a mulheres a partir dos 15 anos. Para mulheres que procuram melhorar a sua segurança na cidade através do conhecimento de outras experiências, mulheres que já são ciclistas e que precisam de fazer parte de uma comunidade de apoio. Um espaço de acompanhamento, em percursos complexos pela cidade, que são trabalhados de acordo com as necessidades de cada grupo.
2. Ateliês de educação ambiental (os mesmos participantes do workshop anterior):
Estes ateliês explicam o que é a Agenda 2030 e o que são os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), através de uma aprendizagem lúdica com jogos de tabuleiro e experiências. As oficinas ambientais centram-se na importância de cuidar do ambiente e na sensibilização para a situação atual.
3. Workshops de sensibilização sobre mobilidade e segurança rodoviária com uma perspetiva de género.
O objetivo é partilhar ferramentas que contribuam para o reconhecimento de todos os utentes da estrada, das suas caraterísticas e necessidades, a fim de contribuir para uma distribuição equitativa do espaço na cidade, numa perspetiva de género. O workshop pretende ser um espaço de diálogo entre utilizadores de diferentes meios de transporte e está aberto a pessoas de todos os géneros e idades. É possível participar nestes espaços mesmo sem fazer parte da Biciescuela, onde se discutem as diferentes formas de habitar a cidade, procurando um trabalho colaborativo através da empatia e do reconhecimento do outro.
Em 2020, a população de León era de 1.721.215 habitantes (49,2% homens e 50,8% mulheres). Em relação a 2010, a população de León cresceu 19,8%.
A Escola de bicicletas com uma perspetiva de género é um projeto que surgiu em 2018 com Mujeres en Bici León, um grupo de ciclismo feminista que trabalhou para acompanhar as mulheres sobre como andar de bicicleta na cidade sem medo. Como resultado da pandemia, o projeto encontrou muitas dificuldades para continuar e, em 2021, a sua continuidade foi garantida através de um acordo de colaboração entre o coletivo Mujeres en Bici e a organização Ciencia Azul A.C., em conjunto com a Direção Geral de Mobilidade do Município.
A iniciativa é dirigida a todas as mulheres do município; no entanto, como se trata de um programa de oficinas itinerantes, a Escola de Bicicletas frequenta os bairros, dando especial prioridade aos bairros com maiores níveis de vulnerabilidade.
Durante o ano de 2024, foram realizadas 32 workshops de Escola de Bicicletas, com locais itinerantes, e com isso foram atendidas 1.281 meninas, meninos, adolescentes e mulheres de diferentes bairros da cidade, de instituições públicas de ensino e espaços de colaboração de bairro. Desde o início do programa em 2021, foram realizadas 110 oficinas, beneficiando diretamente 3.672 pessoas.
Durante o último ano do projeto, trabalhou-se com um maior número de grupos de crianças e adolescentes, cujas realidades urbanas não lhes permitem experimentar a utilização do espaço público de forma segura em tantas ocasiões. Isto permitiu também estabelecer contactos com as comunidades de bairro para organizar estes ateliês de forma mais constante e estar presente nas ruas.
Durante os workshops, foram identificados vários problemas que dificultam a utilização de bicicletas entre os participantes, incluindo a violência rodoviária, as infraestruturas deficientes e a predominância dos automóveis sobre outros sistemas de mobilidade.
Propostas de futuro:
